Für Käufer, aMotorradhelmsieht oft einfach aus: eine glänzende Schale, ein sauberes Visier und ein Zertifizierungsaufkleber. Aber die wirkliche Sicherheit und Konsistenz entsteht lange bevor der Helm einen Versandcontainer erreicht. Dies ist ein dokumentierter Rundgang durch unsere Produktionslinie, vom rohen ABS-Kunststoff bis zum zertifizierten Helm, der für den Export bereit ist.
Der Prozess beginnt mit der Außenhülle. Wir führen [ABS-/PC-ABS-/anderes Material]-Pellets in Spritzgussmaschinen ein, wo Hitze und Druck die Schale zu einem nahtlosen Stück formen. Je nach Modell und Zielmarkt verwenden wir unterschiedliche Schalenmaterialien, das Ziel ist jedoch dasselbe: eine einheitliche Geometrie und eine kontrollierte Aufprallenergieverteilung.
Eine einteilige Schale hilft, schwache Gelenke zu vermeiden, an denen sich die Aufprallenergie konzentrieren könnte. Jede Charge wird anhand der genehmigten Designtoleranz überprüft. Wir erfassen wichtige Parameter wie Materialcharge, Einspritzdruck, Haltezeit, Abkühlzeit und Ergebnisse der Maßkontrolle. Dies ermöglicht uns die Rückverfolgbarkeit vom Rohmaterial bis zur fertigen Schale.
Was Käufer überprüfen können: Materialzertifikate, Injektionsaufzeichnungen, Schalenabmessungsberichte und Chargenrückverfolgbarkeit.
Im Inneren der Schale befindet sich die EPS-Schaumauskleidung – der Teil, der die Aufprallenergie absorbieren soll. Wir formen den EPS-Innenschuh so, dass er genau zur Innenkurve der Schale passt. Schon ein kleiner Spalt oder eine Fehlanpassung kann die beabsichtigte Leistung des Helms beeinträchtigen. Aus diesem Grund werden Innenfutter und Schale als aufeinander abgestimmtes Set entwickelt.
Die EPS-Dichte, der Formzustand und die Passform werden gemäß der genehmigten Spezifikation für jedes Modell kontrolliert. Beim Aufprall ist der Schaumstoff so konzipiert, dass er auf kontrollierte Weise zerdrückt wird, wodurch die auf den Kopf des Fahrers übertragene Energie reduziert wird. Wir prüfen die Linerdichte, Abmessungen und Passform während der Produktion. Bei Bedarf nutzen wir auch Multi-Density-EPS-Konfigurationen für unterschiedliche Schutzzonen.
Was Käufer überprüfen können: EPS-Spezifikationsblatt, Aufzeichnungen über Dichtetests, Prüfberichte zur Liner-Passform.
Nachdem die Schale geformt wurde, gelangt sie zu unserer elektrostatischen Lackieranlage. Das Finish ist nicht nur kosmetisch: Es ist so ausgewählt, dass es UV-Strahlung, Regen und täglicher Abnutzung standhält. Wir prüfen vor der Montage die Lackhaftung, Farbkonsistenz und Oberflächenoptik.
Bei der Montage montieren wir das Visier, richten den Mechanismus aus, nähen und montieren die Gurte und richten die Belüftungskomponenten ein. Jede kritische Station verfügt über einen Inspektionspunkt. Wir überprüfen beispielsweise Nieten, Schnallen, Schieber, Riemenführung und Visierbewegung an der Station, an der sie installiert werden. Dies trägt dazu bei, Mängel frühzeitig zu erkennen und nicht erst, nachdem der Helm das Werk verlassen hat.
Was Käufer überprüfen können: Lackierinspektionsprotokolle, Montage-QC-Checklisten, Riemen- und Schnallenfunktionstests.
Kein Helm wird versendet, bis er die erforderlichen Prüfungen für seinen Zielmarkt besteht. Unser Qualitätsprozess umfasst sowohl interne Inspektionen als auch, sofern erforderlich, Labortests durch Dritte.
Typische Kontrollpunkte sind:
Je nach Markt werden Helme nach Standards wie ECE 22.06, DOT FMVSS Nr. 218 oder GB 811-2022/CCC getestet. Zerstörende Tests wie Stoßdämpfungs- und Penetrationstests werden normalerweise an Chargenproben und nicht an jedem einzelnen Helm durchgeführt. Jeder Helm durchläuft jedoch vor dem Verpacken eine zerstörungsfreie Produktionskontrolle.
Nur Helme, die die entsprechenden Tests bestehen, erhalten das erforderliche Prüfzeichen und gelangen in die Verpackung. Wir verpacken jeden Helm so, dass er den normalen Exportbedingungen standhält. Ein Helm, der verbeult oder zerkratzt ankommt, ist nicht akzeptabel, auch wenn er im Labor gut funktioniert hat.
Was Käufer überprüfen können: Zusammenfassungen von Prüfberichten, Zertifizierungsdokumente, Aufzeichnungen über Chargenproben und Aufzeichnungen über Verpackungsinspektionen.
Der gesamte Prozess wird intern verwaltet und in unserer Produktion dokumentiert. Für jede Bestellung können wir die Hauptschritte vom Rohmaterial bis zur Endverpackung nachverfolgen. Dazu gehören gegebenenfalls Materialzertifikate, Produktionsprotokolle, QC-Aufzeichnungen und Testberichte.
Wenn Sie einen Helmherstellungspartner bewerten, empfehlen wir Ihnen Folgendes:
Wir behaupten nicht, dass ein Helmmodell für jeden Markt oder jeden Fahrer passt. Die Standards sind unterschiedlich und die Einhaltung muss für jedes Modell und jeden Bestimmungsort bestätigt werden. Unsere Aufgabe besteht darin, einen dokumentierten, wiederholbaren Herstellungsprozess bereitzustellen, damit Käufer fundierte Entscheidungen treffen können.
