PP-Rückspiegel als wichtige Kategorie vonNingde Chief Pigeon Technoligy Co.Ltd., Universelle Motorrad-Rückspiegel bestehen hauptsächlich aus drei Teilen: der Linse, dem Spiegelgehäuse (Rahmen) und der Spiegelstange (Halterung). Sie werden hauptsächlich nach Material wie folgt kategorisiert:
1. Glaslinse (am häufigsten) vonMotorrad-Rückspiegel rundund unregelmäßig geformte Rückspiegel.
Material: Hochreines Silikatglas, mit einer reflektierenden Beschichtung aus Silber, Aluminium oder Chrom.
Vorteile: Extrem hohe Klarheit, realistische Reflexion, kratz- und verschleißfest, nicht anfällig für Alterung und Vergilbung, gute Hoch-/Tieftemperaturbeständigkeit.
Nachteile: Zerbrechlich, kann bei starkem Aufprall leicht zerbrechen; schwerer als Kunststofflinsen.
Anwendungen: Die meisten Rückspiegel von Erstausrüstern (OEM) und der mittleren bis oberen Preisklasse, Standardausrüstung bei Universalmodellen.
2. PC/Acryl-Kunststofflinse des universellen klappbaren Motorrad-Seitenrückspiegels
Material: technischer Kunststoff aus Polycarbonat (PC) oder Acryl (PMMA).
Vorteile: Hohe Schlagfestigkeit, nicht leicht zu brechen, extrem leicht, niedrige Kosten.
Nachteile: Leicht zerkratzte Oberfläche, etwas schlechtere Klarheit und optische Verzerrung im Vergleich zu Glas, anfällig für Alterung und Unschärfe bei längerer Sonneneinstrahlung.
Anwendungen: Kostengünstige Allzweckspiegel, Anti-Fall-Modifikationsspiegel für Offroad-/Retro-Motorräder, kleine runde Zusatzspiegel.
Materialien für Spiegelgehäuse und Spiegelstiel (Außenschale und Halterung)
1. ABS-Kunststoff (am häufigsten), ABS-Rückspiegel für Motorräder
Material: ABS-Harz (hochfestes Acrylnitril-Butadien-Styrol-Copolymer).
Vorteile: Kostengünstig, leicht, gute Zähigkeit, Schlagfestigkeit, leicht zu formen, in verschiedenen Farben/Lacken erhältlich.
Nachteile: neigt bei längerer Sonneneinstrahlung zum Altern und Ausbleichen; geringere Festigkeit als Metall.
Anwendungen: Allzweck-Rückspiegel der Einstiegs- bis Mittelklasse, Originalspiegel für Roller, die meisten Aftermarket-Spiegelgehäuse.
2.PP Motorrad-Rückspiegelhalterung
Rückspiegel aus PP-Material sind robust, sturzsicher und kostengünstig, haben jedoch eine geringe Steifigkeit, neigen zum Wackeln, sind schwer zu lackieren, haben im Allgemeinen eine schlechte Textur und verformen sich leicht.
3. Aluminiumlegierung (Hauptmetall)
Material: Aluminiumlegierung (meist 6061/7075 geschmiedet), eloxierte oder lackierte Oberfläche.
Vorteile: Hohe Festigkeit, geringes Gewicht, langlebig, korrosionsbeständig, High-End-Gefühl, weniger Vibrationen bei Hochgeschwindigkeitsfahrten.
Nachteile: Hoher Preis, aufwendige Verarbeitung, manche Legierungen neigen zu Verformungen durch Stöße.
Anwendungen: Allgemeine/modifizierte Spiegel der mittleren bis oberen Preisklasse, Straßen-/Rallye-Fahrradspiegel mit großem Hubraum, Metallspiegel für Retro-Fahrräder.
Motorrad-Rückspiegel aus Aluminiumlegierung
Material: Kohlefasergewebe + Harzhärtung.
Vorteile: Ultraleicht, extrem hohe Festigkeit, gute Steifigkeit, sportliche Optik, Anti-Aging, Hochgeschwindigkeitsstabilität.
Nachteile: Teuer, hoher Wartungsaufwand, einfarbig (schwarz).
Anwendungen: Hochleistungsmodifikation, Rennsport, High-End-Rückspiegel mit hohem Hubraum.
Motorrad-Rückspiegel aus Kohlefaser
geringere Kosten als Kohlefaser.
Nachteile: Durchschnittliche Oberflächenstruktur, komplizierte Formen lassen sich nur schwer erzeugen, einige Produkte neigen zur Delaminierung.
